turbo berkembar

pemacu akhir penggali mini 1. Struktur bersepadu dengan Motor Omboh Paksi dan Penurun. 2. Kebolehpercayaan yang tinggi - semua bahagian utama dibuat oleh talian pengeluar CNC Automatik. 3. Kecekapan tinggi - motor omboh paksi mengekalkan kecekapan tinggi. 4. Padat dalam kelantangan dan bunyi yang rendah. 5. Fungsi dua kelajuan, pertukaran dalam kelajuan tinggi dan tork yang kuat. 6. Brek letak kereta - disertakan sebagai standard untuk keselamatan 7. Boleh ditukar: dimensi bebibir yang sama dengan pemacu akhir asal. Kelebihan motor perjalanan penggali mini: Perlindungan keselamatan yang ketat, tepat, pelbagai peringkat Cekap dan stabil, dengan pelbagai nisbah penghantaran Bunyi rendah, hayat perkhidmatan lebih lama daripada rakan sebaya Teknologi yang dipatenkan, boleh dipercayai Kawalan kualiti yang ketat, jaminan kualiti 100%.

Motor slewing cat 320d ialah komponen utama mekanisme slewing jengkaut. Motor swing cat 320d menukar tekanan minyak yang disediakan oleh pam utama kepada tenaga mekanikal dan memasukkannya kepada pengurang; prestasi kerja motor swing cat 320d secara langsung akan menjejaskan kelajuan slewing, tork memandu, kelajuan slewing keseluruhan mesin. Tempat letak kereta dan brek letak kereta adalah kunci untuk menentukan produktiviti keseluruhan mesin. Selepas penggali berfungsi untuk masa yang lama, motor berputar sering mengalami fenomena putaran lemah dan putaran tidak stabil. Pada masa ini, adalah perlu untuk menggantikan bahagian dalaman mengikut keputusan ujian.

Fungsi motor putar hyundai 210 swing motor Fungsi motor swing hyundai 210 dan sistem kawalannya adalah untuk merealisasikan putaran jengkaut di mana-mana sudut dan brek selepas menghentikan putaran di mana-mana sudut. Komposisi motor buaian hyundai 210 Motor buaian terdiri daripada motor hidraulik yang berputar melalui peredaran minyak kerja, dan mekanisme nyahpecutan yang mengurangkan kelajuan keluaran motor hidraulik dan meningkatkan tork ayunan.

Motor buaian hitachi ex60 dalam penggali hidraulik penuh ialah komponen utama mekanisme ayunan. Ia menukar tekanan minyak yang disediakan oleh pam utama kepada tenaga mekanikal dan memasukkannya ke pengurang. Kualiti prestasi kerjanya secara langsung akan mempengaruhi kelajuan putaran keseluruhan mesin, dan tork pemanduan, tempat letak kereta swing dan brek letak kereta adalah kunci untuk menentukan produktiviti keseluruhan mesin. Motor berputar dibahagikan kepada dua kategori: motor tork tinggi berkelajuan rendah dan motor berputar berkelajuan tinggi. Motor berkelajuan rendah dan tork tinggi jarang digunakan dalam mekanisme slewing jengkaut moden kerana saiz slewing yang kecil dan berat, manakala motor slewing berkelajuan tinggi bersaiz kecil dan ringan, yang sesuai untuk susun atur slewing yang munasabah. mekanisme, dan juga boleh memenuhi kelajuan slewing dan putaran yang berbeza. Keperluan momen, ia digunakan secara meluas.