Operasi Penyelenggaraan Pam Utama Jengkaut
Penyelenggaraan pam utama agak mudah. Perlu diingatkan bahawa apabila menggantikan minyak hidraulik, kadang-kadang untuk mengalirkan minyak lama sepenuhnya, paip masuk minyak pam utama akan dikeluarkan, supaya semua minyak dalam pam utama akan mengalir keluar. Apabila menambah minyak baru, anda mesti ingat untuk ekzos pam utama. Kaedah meletihkan adalah agak mudah. Secara amnya, akan ada palam ekzos di atas pam utama. Mula-mula anda boleh menanggalkan palam dan kemudian mengisi minyak. , Apabila paras minyak di dalam tangki bahan api meningkat secara beransur-ansur, udara dalam pam utama akan habis sedikit demi sedikit. Apabila palam ekzos mula mengeluarkan minyak sepanjang jalan keluar, palam boleh diskrukan.
Terdapat satu lagi bahagian yang perlu diisi dengan minyak: minyak dalam selongsong pam utama bocor dari pam utama, dan secara amnya mempunyai banyak serpihan besi, jadi selongsong melepaskan elemen penapis. Apabila menggantikan minyak hidraulik, ia juga perlu meletakkan Isi dalam dengan minyak. Kaedahnya juga sangat mudah, buka paip pada elemen penapis pelepasan cangkerang, dan tuangkan minyak ke dalam paip. Perlu diingatkan bahawa anda mesti perlahan semasa menambah minyak, untuk mengelakkan udara di dalam ditutup oleh minyak dan tidak dapat keluar, tersilap mengira ia penuh.
Pam utama dengan pam perintis juga akan mempunyai elemen penapis minyak perintis, dan elemen penapis perintis mesti diganti. Ini kerana pam perintis secara amnya dalam bentuk pam gear. Walaupun siratan gear dilincirkan oleh minyak hidraulik, ia juga akan haus, dan beberapa pemfailan besi akan jatuh dan memasuki sistem hidraulik. Jika elemen penapis pam perintis tidak diganti dalam masa dan elemen penapis perintis disekat, minyak hidraulik akan terus menyediakan aliran minyak perintis melalui litar minyak pintasan, dan injap operasi pandu mungkin tersekat.
